航运的未来:无人驾驶怎么可能卡车燃料技术事业

由滚球体育app最新版下载

无人驾驶半卡车接近改变航运业比你想象的。早在2019年,一个书签交易用户发现了一个 踏上卡车拖运亚马逊发货 在美国州际公路。踏上卡车是一个自主的公司 - 这意味着一个驱动程序是同时板载,他们的卡车被修改做到驾驶自己。他们是其中的许多公司努力像特斯拉一起卡车和waymo完善的自主企业。 

世界上最有价值的公司亚马逊,在无人驾驶的货车潜力大的信徒。 “我们一直在创新和工作创新的企业提高我们团队的客户体验和安全,”一个 亚马逊发言人告诉CNBC。 “我们认为,成功的在路线的自主性将创造更安全的道路和长途奔跑的驱动程序更好的工作环境。”  

那么,什么将自驾车车的崛起意味着行业和其他利益相关者货运?

卡车司机成为IT专家

长途货运业面临的一大 司机短缺。货运公司至少需要60000个驱动程序,以及美国卡车运输协会估计ESTA的数量可能几年打100,000。卡车司机退休,但由于低工资,低就业流行在年轻的工人,并在货运需求的增长,没有足够的新兵采取轮。

这似乎无人驾驶卡车可能是答案的司机短缺。然而,有人将仍然需要在方向盘后面,如果只是为了保险起见。驱动程序,引入自主技术的保证改工作的性质。 

卫生组织司机不会开车;他们将监督者WHO顺利确保系统的正常运行。这将类似的工作 IT专家 谁维护的可操作性和安全性。这可能会导致加薪司机会越来越他们的工作更多的技术。自主汽车运营商紧密合作, 信息系统经理 谁可以保证数据准确地传达在船队,开辟新的技术潜在的就业机会在这个行业。

提高自动化供应链效率

在宏观尺度上,预计 供应链经理 无人驾驶卡车掺入数据转换成自动化系统。物流协调员将负责利用整个供应链的高级分析开销做出决策。 

例如, 低于卡车(LTL) 允许船公司运送包裹的小金额商品,以较低的价格比它的成本出货的整个整车。因为无人驾驶卡车把对司机的压力较小,并使用最有效的途径,供应链管理人员将能够增加LTL货运的数量。 

自动化系统可以指导管理者订货零担当零售商开始对产品低位运行。无人驾驶卡车可以在轮辐,拿起零担发货,而无需任何监督之外的人类行为。反过来,由于产品成本,劳动力成本,在销售数据卷,管理人员可以使用分析,以确定是否在LTL出货量的增长是有效率的。

大数据将带路

交通运输业已是其中 行业领先的物联网融合的方式。货运业是使用传感器来传达信息,关于环境和交通云凡车队经理都用它来做出决定。还有的甚至更多的空间 在货运大数据:在道路条件,交通速度和拥堵,事故,工程建设和停车场的实时数据可以帮助最大限度地提高效率。 

无人驾驶的货车基本上都是带轮子的大数据。这些卡车可以传输数据的不断流,服务器和云货运公司存储。然后, 管理分析专家 可以帮助企业运用分析工具来理清不相关的数据和应用相关数据,告知商业智能。通过这种方法,卡车将确切地知道什么时候离开仓库,哪条路线采取,并停止进行。 

传统的卡车司机只被允许去英里或每天小时一定数量,但自驾车卡车驱动可能都是通过一个明确的路线一夜,当操作者睡觉并检查中偶然。这将最大限度地为每票货物和帮助减少空转,这是一个大漏,当涉及到油耗和驾驶时间效率。

可以跨多个作业高新技术产业增加诊断数据

可能因为无人驾驶卡车驱动整天整夜,他们可以分解更多的是由于更频繁地使用。然而,传感器能够跟踪引擎,轮胎,和制动器的状态,以及燃料使用。从本质上讲自主车可以采用机械决定数据本身在最佳时间参观技工,并在正确的地方,以获得部分或服务。这些卡车甚至能更新发送到力学定期维护。 

这可能意味着力学和商店专业经营无人驾驶卡车维护更多的技术工作。这些商店必须能够执行你通常会看到它在世界上诊断的类型,这将是一个额外的奖金,如果他们能够发现网络安全漏洞和调试车载计算机。 

无人驾驶卡车不但改变了航运的未来,他们影响的技术职业生涯的未来也是如此。在机舱内,从专注于IT的运营商的专业技工,这些车辆可能超过能将它们带走创造更多的就业机会,并可能有助于建立一个更加繁华的经济。这可能会进一步强调了不断增长的需求 技术为基础的度 和技能,并允许各种可用的就业机会是那些超出目前。

博客类别

博客类别

相关文章

发展医疗保健行业意味着什么专业人士和医疗编码

学到更多

哪些工作也尚未发明的?

学到更多

相关方案